柴油机多级泵批发|柴油机多级泵|三帆水泵

柴油机多级泵要在停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。开动电机，当多级泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。 在寒冬季节使用时，停车后，需将柴油机多级泵下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。

1、叶轮是多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。

2、进水段、出水段、中段也称泵壳，它是多级泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。

3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。

4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。

滚动轴承使用锂基脂作为润滑剂，加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！

滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在柴油机多级泵运行过程中轴承的温度**在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！

柴油机多级泵就是很多单级泵的简单串联，组合在一起。他的输出水压可以很大。是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出，从而逐渐获得高真空。柴油机多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。

柴油机多级泵结构说明

多级泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。由平衡盘平衡。